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Studie PRO REGION NEUSIEDLERSEE

Züge wird dem potenziellen Fahrgast - mitnahme zwar möglich sei, diese aber bei Engpässen auch abgewiesen ist in diesem Zusammenhang auch, dass im Spezialfall „Radtramper Neu- Gründen die Garnitur zwar ganztä- gig zwischen Wien und Pamhagen „Radtramper“ ausgewiesen werden. Demnach könnte hier bei einer – ohne Mehrkosten für den Betrieb – ein ganztägig verkehrender Radt- ramper angeboten werden. Für Gäste ohne Fahrrad wären wiederum – aufgrund der größeren Distanzen Bahnhof bzw. Haltestelle zum Seeufer – einfache Mikro-ÖV bzw. bei Bedarf auch Regelzubringer zweckmäßig. - mitnahmemöglichkeiten im Zug so- wie Zu- und Abbringerverkehre auch einen Mehrwert für die ansässige Bevölkerung darstellen. - meist gesehen. In diesem Zusammenhang stellt die „Neusiedler dar. Diese Karte wird Gästen bei zu- - gegeben. Neben zahlreichen Vergün- (Bus und Bahn) ohne weitere Kosten benutzbar. Ein Makel ergibt sich aber aus der Tatsache, dass die Radmitnah- könnte diese Karte auch auf Tage- stouristen (gegen Kartenentgelt) sowie für Gäste aus dem Raum Wien ausgeweitet werden. startet mit der Burgenland Card eine landesweite Gästekarte, die bei vielen Partnerbe- Nutzung (oder Ermäßigung) des vorgesehen. Einzig ausgewiesenes (und bewor- benes) Tourismuszugpaar stellt der „Radtramper Neusiedler See“ dar. Waggons für den Radtransport mit und können überdies zum Normal- tarif benützt werden. Für die Rad- mitnahme muss der hierfür vor- gesehene ÖBB-Tarif entrichtet werden. Darüber hinaus ist eine Radmitnahme – wenn auch nur in eingeschränktem eingeschränkten Ausmaß – auch bei den übrigen Regelzügen möglich. 66 Ausstellung ab 1.4.2015; Jahrespreis: 67 für 24 Fahrrräder und im direkt angrenzenden Großraumabteil mit 68 10 % des Vollpreises der gewählten Fahrtstrecke, mindestens jedoch 2 €; spezielles Angebot: Einfach- Personen) zum Preis von 45 €. vorgesehen. Fahrplanangebot vor. Zu- dem ist der während der Radsaison verkehrende ‚Radtramper Neusiedler See‘ zu erwähnen.“ 6810 % des Vollpreises der gewählten

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